Pour Suzuki Vl 1500 WithX Intruder Légendaire Classique 9899 EBC Disque Gauche

Pour Suzuki Vl 1500 WithX Intruder Légendaire Classique 9899 EBC Disque Gauche

Pour Suzuki Vl 1500 W/X Intruder Légendaire Classique 98>99 EBC Disque Gauche. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. FIT SUZUKI VL 1500 W / X Intruder Legendary Classic 98> 99 EBC Disque de frein arrière gauche. SUZUKI VL 1500 W / X Intruder Legendary Classic 98> 99 EBC Disque de frein de rechange arrière gauche. Numéro de pièce: MD3079. Convient aux applications suivantes. VEUILLEZ NOTER QUE LES PLAQUETTES DE FREIN EBC POUR MOTO VIENNENT EN PAQUET DE 2 OU PLAQUETTES MAIS NE SERONT EN SERVICE quUN ÉTRIER. OBTENEZ LA BONNE PIÈCE POUR LA PREMIÈRE FOIS. VEUILLEZ VOUS ASSURER DE VÉRIFIER LA SECTION DES NOTES AU TABLEAU DE GAUCHE DE LA COMPATIBILITÉ. SUR LA PLUPART DES SITES WEB FOURNISSEURS, IL Y A MAINTENANT DES WEBCATS SUPPLÉMENTAIRES POUR QUE VOUS POUVEZ VÉRIFIER VOTRE DEMANDE AVEC PLUS D’INFORMATIONS MONTRÉES POUR VOUS ASSURER QUE C’EST CORRECT POUR LE VÉLO – VEUILLEZ CONSULTER LES SITES WEB DU FABRICANT AUSSI. EN CAS DE DOUTE, VEUILLEZ DEMANDER OU CONTACTER LES SERVICES CLIENTS SOUS LES INFORMATIONS DU VENDEUR D’AFFAIRES AU FOND DE CHAQUE ANNONCE. Tous les produits moto EBC sont disponibles dans notre magasin. Freins de moto organiques. Les plaquettes de frein de rechange de qualité d’origine organique EBC Brakes sont fabriquées au Royaume-Uni à l’aide de composés de plaquettes de frein respectueux de l’environnement de haute technologie qui offrent une puissance de freinage du bout des doigts. Avec plus de 40 millions d’ensembles vendus dans le monde, le composé organique de qualité E327 est un produit EBC très vendu depuis plus de 15 ans et convient à tous les vélos de route et scooters. Ces plaquettes de frein organiques sont maintenant approuvées par le test de sécurité des freins ECE R 90 et entièrement testées par le TÜV. Motorrad Magzine, basé en Allemagne, a évalué les plaquettes de frein de rechange de qualité d’origine organique EBC Brakes comme étant des plaquettes de frein organiques de haute qualité et elles sont même aujourd’hui prouvées comme remplacement de plaquettes frittées. Toutes les plaquettes de frein organiques EBC intègrent désormais des plaques de support qui sont brevetées avec le. Système de rétention des crochets Nucap NRS. Cela garantit zéro risque de décollement des plaquettes de frein avec la corrosion ou une utilisation prolongée. Ces plaquettes de frein ne sont pas destinées à une utilisation sur piste ou en course. Freins Carbon X ou TT. Un nom vient toujours à l’esprit lorsque l’on parle des meilleurs pilotes tout-terrain et notre vieil ami et point de vente EBC de longue date dans ses magasins Malcolm Smith est un fervent partisan des freins EBC Freins Carbon X ou TT gamme et les utilise depuis des années dans la conduite Trail et Enduro. Le champion multi-temps Randy Hawkins est également un utilisateur de longue date des tampons X à base de carbone EBC (ou tampons TT comme nous les appelons en Europe depuis des années). Bien que le Freins Carbon X ou TT ne durera pas un cuivre fritté plaquette de frein, elle a l’avantage unique de générer et de transférer moins de chaleur. Lorsque vous roulez hors route dans des conditions de sécheresse rapide, une telle caractéristique est un avantage majeur. Au cours de nos années d’écoute des pilotes les plus rapides, nous avons vu des cas où le rotor de frein arrière peut être rougeoyant pendant les sorties nocturnes, ce qui montre à quel point le freinage sur piste chaude peut obtenir un rotor. L’arrêt de cet accès à l’hydraulique des vélos est grandement facilité par l’utilisation d’un tampon à base de carbone tel que le tampon X ou TT. En Europe, ces pads sont sélectionnés en ajoutant le suffixe TT au numéro de pièce et aux États-Unis en ajoutant la lettre X après le numéro de pièce de la série FA (Freeman Automotive). EBC Frein carbone X ou TT s sont codés en rouge dans la finition de peinture et est tout aussi heureux sur un VTT ou un vélo Moto X ou Enduro et est également utilisé dans la conduite ATV Sport. Cependant, nous mettons en garde les motocyclistes utilisant ces coussinets en VTT, en particulier sur rotors arrière car la durée de vie peut être plus courte que les tampons frittés installé à l’origine dans la version d’origine de l’unité. Avec le prix inférieur par rapport au fritté, des millions de cyclistes choisissent toujours les coussinets en carbone. Pour une utilisation Street Enduro comme les vélos DR de style «Paris-Dakar» pour un usage routier EBC Freins Carbon X ou TT sont un choix idéal, il a été Approuvé R90 sur bon nombre de ces modèles en Europe et est sans danger pour la route en raison de sa capacité à fonctionner efficacement à chaud. Coussinets de scooter organiques de la série SFA. Freins de remplacement organiques pour scooter, la gamme organique de la série SFA est un excellent choix pour une utilisation quotidienne au quotidien sur les scooters modernes et les motos plus légères. Les plaquettes SFA fournissent la puissance de freinage instantanément disponible souhaitée pour les freins de scooter urbain. Pour une durée de vie plus longue ou des scooters plus lourds et plus rapides, veuillez également considérer la gamme frittée SFAC carbone ou SFAHH. EBC Brakes fabrique trois types de plaquettes de frein spécialement pour les scooters: les plaquettes de frein organiques SFA, les plaquettes de frein en carbone SFAC et les plaquettes de frein frittées SFA Double-H. Coussinets de scooter organiques de la série SFA sont fabriqués en Angleterre à l’aide de fibres d’aramide. La série SFA offre un série organique originale plaquette de frein de scooter de qualité avec de grandes performances, une durée de vie supérieure à la moyenne et des caractéristiques d’usure du disque réduites. Convient à toutes les tailles et tous les styles de matériaux de scooter et de disque de frein. Coussinets de scooter organiques de la série SFA sont fabriqués au Royaume-Uni par EBC Brakes est un vendeur numéro un mondial avec plus de 35 millions d’ensembles vendus depuis la création de la société EBC. CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DE CES PLAQUETTES DE FREIN. Meilleures ventes tampon de remplacement organique. TUV et Homologué ECE R90. Remplace tous les types de pads. Une faible teneur en métal ne signifie absolument AUCUN dommage au disque. Superbe puissance et contrôle du frein au bout des doigts. Moyen plus durée de vie, idéal pour la conduite urbaine générale. Respectueux de la nature sans aucun ingrédient toxique. Plaquettes de scooter SFAC en carbone. Les scooters ont évolué au cours des dernières années avec des modèles jusqu’à 800CC capables de vitesses jusqu’à 100 Km / heure exigeant de repenser les freins de scooter standard. La nouvelle série SFBC Carbon d’EBC offre exactement cela, une performance et une durée de vie plus élevées pour la gamme de vélos de scooter moyens à lourds. Ces plaquettes de frein de scooter sont fabriquées au Royaume-Uni en utilisant 30% de poudre de cuivre en poids avec des granules de carbone. Ils offrent une durée de vie plus longue que les plaquettes d’origine avec un excellent effet de freinage et presque aucun dommage au disque. Ce composé est adapté pour une utilisation sur tous les scooters plus lourds avec des moteurs plus grands pour une utilisation plus rapide dans la rue et est parfait pour une utilisation avec n’importe quel matériau de disque de frein. Seuls des ingrédients non toxiques de première qualité sont utilisés lors de la fabrication de ces tampons, ce qui en fait un produit respectueux de l’environnement sans compromettre la qualité. Une nouvelle gamme de plaquettes de scooter plus durables avec 30% de poudre de cuivre en poids et des granules de carbone pour offrir une plaquette qui dure beaucoup mieux que les plaquettes d’origine et la plupart des plaquettes concurrentes mais offre un superbe effet de freinage. Les nouveaux patins de la série SFAC fabriqués en Grande-Bretagne sont un choix parfait pour les scooters à moteur plus lourds et plus gros dans une utilisation urbaine dynamique et conviennent à une utilisation avec tous les types de matériaux de disque. Composé organique de carbone. TUV et Approuvé ECE R90. Prolonge la durée de vie par rapport aux tampons standard. La poudre de cuivre doux de 30% en poids incluse améliore la durée de vie mais signifie absolument NON disque dommage. Durée de vie plus longue que les produits organiques purs, idéal pour les vélos de location de scooters et les machines plus lourdes. Absolument AUCUN dommage au disque avec ces pads. EBC V-Pads Semi-sintered Touring Bike Pads. EBC Brakes V-Pads semi-frittés sont une nouvelle plaquette de frein semi-frittée mélangée qui combine les plus hautes qualités d’une plaquette de frein organique avec l’endurance d’une plaquette de frein équivalente frittée. La gamme V-Pad a été testée dynamiquement et s’avère plus durable que les autres plaquettes de frein frittées bon marché. La gamme de plaquettes de frein Vee est conçue pour le marché du cruiser / streetbike lourd en tant que plaquette de frein de remplacement. Toutes les plaquettes de frein organiques EBC intègrent désormais des plaques de support brevetées avec le système de rétention des crochets Nucap NRS. EBC recommande que ces plaquettes de frein ne soient pas destinées à une utilisation sur piste ou en course. Plaquettes de frein Heavy Streetbike Cruiser. 100% respectueux de l’environnement. Peut être utilisé pour remplacer organique ou fritté. Approuvé ECE R90 et testé TUV. Composé organique avec longévité. Tampons chromés en édition limitée VLD. Plaquettes VLD à endos chromé EBC Brakes semi-frittées en édition limitée sont les mêmes que les V-Pads semi-frittés EBC Brakes mais ont des plaques de support en chrome poli au lieu de plaques de support en orange. Les plaquettes VLD semi-frittées EBC Brakes sont des plaquettes de fabrication américaine plus durables avec une teneur en cuivre de 30% en poids dans une matrice haute densité pour donner le meilleur des deux mondes – sensation de freinage exceptionnelle et durée de vie plus longue avec un faible transfert de chaleur et moins de dommages au disque. Ces plaquettes VLD semi-frittées sont une gamme limitée disponible pour certains croiseurs et grandes où la durée de vie prolongée peut être un avantage. La durabilité est presque identique à un tampon entièrement fritté avec de grandes performances de freinage sur une large gamme de températures de fonctionnement. Ces coussinets sont approuvés par le TÜV et sont fabriqués à l’aide du système de crochets pour plaque de support NUCAP® du Canada NRS. Ce système NRS utilise de petits crochets enfoncés dans la surface de la plaque de support qui lient le matériau de friction à la plaque de support de manière plus sûre que le collage. La licence NRS a été accordée à EBC Brakes pour aider à améliorer la qualité des plaquettes de frein en réduisant les risques de séparation des plaquettes lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions humides extrêmes. Plaques de support en chrome pour un superbe look personnalisé. Peut remplacer organique ou fritté. Composé organique à durée de vie plus longue. Tampons frittés pour VTT. Pour la durabilité ultime, EBC présente sa série «R» haute densité VTT fritté tampons de série. UNE matériau en cuivre fritté Fabriquées dans notre propre usine aux États-Unis, la série «R» de patins de VTT et de moto-x robustes est devenue une norme du marché secondaire offrant une durabilité élevée, une résistance élevée à la contamination par la boue, l’eau, le sable et le sable, etc. Offrant une réduction des dommages au disque et une longue durée de vie du tampon. Freins frittés sont une technologie très moderne et intéressante, cliquez ici pour en savoir plus sur EBC freins frittés. Beaucoup d’entre nous aiment rouler hors route en essayant d’être Malcolm Smith et en chauffant les freins au rouge. Pour ce groupe, le Plaquettes ATV Sintered série R sont un choix idéal pour la conduite hors route. Les plaquettes de la série R sont des plaquettes en alliage de cuivre fritté fabriquées dans notre usine de production frittée aux États-Unis pour fournir une plaquette de friction moyenne à élevée, à un prix attractif qui dure bien dans toutes les conditions d’humidité, d’eau de boue ou de sable. Plaquettes ATV Sintered R Series sont également bien appliqués aux machines à deux et quatre roues et en tant que tels sont très appréciés des conducteurs de VTT, en particulier en raison des conditions sur certaines randonnées où le rotor de VTT arrière pend dans la boue et mâche à travers des plaquettes de qualité inférieure en un week-end. Les plaquettes de la série EBC sont disponibles pour tous les vélos VTT et Moto X modernes et leur prix est bien inférieur aux pièces d’origine. Les plaquettes de la série R sont également conçues pour une abrasion minimale du rotor et n’endommageront pas les rotors de frein de votre vélo. Si vous avez un problème de durée de vie avec un VTT EBC, faites un tampon encore plus durable avec son Série SV service sévère gamme, montré sur cette page. Le Plaquettes de frein pour usage intensif série SV. Est une haute densité s. Alliage de cuivre intered. Pour une durée de vie la plus longue possible dans les applications utilitaires sur VTT, en particulier dans des conditions humides, de boue, de poussière et de saleté. Coussinets pour usage intensif de la série SV. Si vous voulez de la durabilité c’est le pad à utiliser! Haute densité alliage de cuivre fritté pour une durée de vie la plus longue possible dans les applications utilitaires sur VTT, en particulier dans des conditions humides, de boue, de poussière et de saleté. Vous ne trouverez pas de tampon utilitaire plus durable! Conçus principalement pour une utilisation en VTT dans des conditions de conduite contaminées, les patins de la série EBC SV sont une version haute densité de notre succès R séries mélange. Étant plus denses, ces tampons durent plus longtemps que toute autre chose dans la famille EBC et résisteront à tous les tampons que vous pouvez acheter. Ils sont également très faibles en abrasion du rotor et n’endommageront pas votre rotor de frein. Si le kilométrage le plus long et un tampon qui durera plus longtemps sont votre objectif d’achat, alors la série SV est le choix à faire. Tapis de course MX-Series Moto-X. Plaquettes de frein MX-Series Moto-X Race sont sans aucun doute une plaquette de frein de motocross avec une différence. Fabriqué dans l’usine EBC USA incorporant une finition diamantée du matériau en alliage de cuivre fritté de longue durée. Le Plaquettes de frein MXS Series Moto-X Race comprend souvent de nouveaux kits de broches de curseur. Recommandé en tant que plaquette de frein super sport et course hors route. UNIQUEMENT POUR UNE UTILISATION EN COURSE. Haute durabilité et friction pour une utilisation hors route. NON homologué R 90 street legal ou TÜV. Plaquettes de frein Superbike frittées Double-H. Plaquettes de frein Superbike frittées Double-H offrent des performances élevées et sont bien connues sous le nom de plaquette de frein de sport de rue frittée phare d’EBC. Approuvé ECE R90 et testés TUV, ces plaquettes de frein à coefficient de friction ultra élevé HH restent un leader du marché au-dessus du reste, car rien ne bat les performances de la Plaquettes de frein Superbike frittées Double-H. Fabriqué aux États-Unis dans l’usine de frittage ultramoderne de l’Ohio, Plaquettes de frein Superbike frittées Double-H fonctionnent bien dans toutes les conditions météorologiques, qu’il soit sec ou humide et ont une grande longévité qui dure de nombreux kilomètres. Pour une utilisation en course EPFA ou GPFAX les plages frittées doivent être prises en compte. Superbike rapide ou plaquette de frein de rue. ECE R90 approuvé et TUV testé. Longue durée de vie et effet de freinage ultra élevé. Donne un freinage parfait dans toutes les conditions, sec ou humide. Tampons EPFA frittés Fast Street et Trackday. Fabriqué aux États-Unis Tampons frittés EPBC EBC Brakes pour Fast Street et Trackday est un tapis de rue de longue durée de vie avec une résistance à la décoloration et un cycle de chaleur améliorés et des caractéristiques de bruit améliorées. L’EPFA est un excellent tampon pour les vélos de route lourds, les cruisers et les superbikes plus rapides ainsi que pour l’utilisation intermittente des pistes. Le composé est basé sur le produit EBC Brakes le plus vendu D ouble_H matériau fritté avec des additifs stabilisateurs de friction supplémentaires pour un effet de freinage et un cycle thermique améliorés. De nombreux coussinets sont dotés de la technologie de coussin à double segment qui réduit la flexion de la plaque arrière et donne une meilleure ventilation au coussin. Ces coussinets sont allemands Testé TUV et ont la certification ABE, ce qui les rend appropriés pour une utilisation dans la rue et sont idéaux pour la conduite occasionnelle sur piste. Si vous avez besoin d’un pad uniquement pour une utilisation sur piste, nous vous recommandons le GPFAX gamme. Convient pour les plaquettes de frein Superbike, Street et Trackday. Approuvé ECE R90 et TUV testé. Effet de freinage et longévité extrêmement performants. Super freinage dans des conditions humides ou sèches. Plaquettes de frein GPFAX Sintered Road Race. Plaquettes de frein GPFAX Sintered Road Race sont pour COURSE UNIQUEMENT utilisation. Il s’agit d’un mélange de plaquettes de frein qui ont un frottement plus élevé et une adhérence bien meilleure que tout autre produit de freinage sur le marché. Plaquettes de frein GPFAX Sintered Road Race ont de loin le plus haut frottement connu avec une mesure entre 0,6 et 0,7 et délivrent l’effet de freinage le plus étonnant. En raison de ce facteur, ils ne conviennent pas à une utilisation dans la rue ou aux pneus de route. La décoloration au freinage zéro est garantie et la stabilité à la chaleur de ces plaquettes de frein est parfaite, laissant le coureur avec une grande confiance et un produit qui peut être utilisé sur de nombreuses courses. Niveau de friction le plus élevé connu. NON homologué R90 ou homologué TÜV. Garanti pour des performances à vie. GPFAX Plaquettes de frein frittées Road Race sont un circuit fermé uniquement et la conduite sur route / route avec ce matériau est fortement déconseillée et dangereuse. Ces niveaux de frottement élevés tels que fournis par ces patins sont destinés à des conditions de piste idéales avec des pneus de course ou des nappes sur des surfaces d’asphalte préparées et NON à utiliser avec des pneus de route ou sur la route. Ce matériau n’est pas Homologué ECE R 90 ni TUV testé avec un ABE allemand et l’utilisation sur l’autoroute est donc illégale dans de nombreux pays. Tampons frittés pour scooter SFA série HH. Tampons frittés pour scooter SFA série HH sont fabriqués dans l’usine de frittage aux États-Unis, ces plaquettes de frein pour scooter Double-H ont une grande longévité pour les offres de rechange que nous avons jamais vendues. Ils offrent une puissance de freinage nominale HH élevée et performante pour un bon freinage dans des conditions humides ou sèches. Ces plaquettes de frein pour scooter HH ciblent le marché des scooters plus lourds et plus rapides. Conçu pour surpasser tous les pads compétitifs de l’EBC Fritté double H Les plaquettes sont conçues pour accompagner tous les disques de frein en acier inoxydable traités thermiquement et fabriqués par EBC, mais ne doivent pas être utilisées sur des disques non durcis. Formule de scooter de rue rapide frittée. Approuvé TUV et ECE R90. Durée de vie plus du double de celle des tampons organiques à faible coût. Freinage parfait sur sol mouillé ou sec. Zéro dommage au disque, ces patins N’endommagent PAS vos rotors. Convient pour une utilisation à grande vitesse et la course sur les plus grands scooters. Pour plus de détails sur les options de livraison dont nous disposons et les coûts, veuillez cliquer ici. Pour plus de détails sur notre politique de retour, veuillez cliquer ici. N’hésitez pas à nous contacter pour discuter de tout sujet sur lequel vous pourriez avoir une question. Nous sommes fiers d’un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toutes vos préoccupations. Ajoutez notre magasin à vos favoris et recevez des bulletins électroniques sur les nouveaux articles et les offres spéciales. À propos Paiement Retours Retours Retours. EBC Pro-Lite Floating Disc. EBC PRO-LITE FLOATING DISC. L’item « Pour Suzuki Vl 1500 WithX Intruder Légendaire Classique 9899 EBC Disque Gauche » est en vente depuis le vendredi 17 juillet 2020. Il est dans la catégorie « Auto, moto – pièces, accessoires\Moto\ pièces détachées\Freins, suspension\Autres ». Le vendeur est « mjd128″ et est localisé à/en Leatherhead. Cet article peut être livré partout dans le monde.
  • Type unité: EBC PRO-LITE DISQUE FLOTTANT
  • Classification: EBC Moto
  • EAN: 5052267174432
  • Faisceau Description: EBC Pro-Lite Disque Flottant
  • Numéro de pièce fabricant.: MD3079
  • Marque: EBC Brakes
  • Numéro de pièce fabricant: MD3079
  • Utilisation prévue: Pièce De Rechange
  • Type: EBC PRO-LITE DISQUE FLOTTANT


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